De gamle kartene har gitt suksess!

Denne uken har vi hovedsakelig fokusert på å lete i bunnsedimentene i et område som er avmerket på kartet fra 1936. Kartet er digitalisert og georeferert av Skien kommune, posisjonene i elva er målt inn av Kai Gunnar Jordet. Jostein Gundersen, NSM har bidratt med kvalitetssikring av de georefererte kartene.

Elvebunnen og høydekotene har forandret seg dramatisk siden 1959. Det ser ut til at mudringen har ført til en kraftig strømendring, som igjen har gjort at løsmasser, sand og grus har lagt seg i et nytt mønster.

Bare 10 meter fra det som en gang var det høyeste punktet på Bøleboen fant vi denne uken flere brynesteinsemner fra lasten i fartøyet. En annen inikasjon på at vi nå er på riktig sted er funnet av et skår av en keramikk krukke. Denne biten er identisk med restene av en krukke som kom opp med mudringsmaskinene da bøleboen ble mudret bort i 1959. Mye av lasten og trolig også deler av fartøyet, ligger fortsatt gjemt under sand og mudder. For å avdekke det øverste 20 cm laget med sedimenter bruker vi brannpumpe og spylemunnstykke. Teknikken avhenger av at det er endel strøm i elva - nå er det litt for liten vannføring, noe som gjør at sikten i vannet raskt blir dårlig ved bruk av spyleutstyret.

For hvert dykk finner vi også nye deler av fartøyet. Flere bordganger, spant - oppleggere og andre deler av hittl ukjent funksjon er flyttet ut av området og klargjort for heving og videre dokumentasjon. Mindre deler (opp til 3 meter lange) blir tegnet, fotodokumentert og pakket fortløpende.

Denne første fasen av undersøkelsen skal avsluttes med å banke ned stålstenger i bunnen og strekke taug mellom disse for å avgrense område for utgravning i september.

21.06.2005, Pål Nymoen

Til toppen