Uke 36-38

Siste nytt fra undersøkelsene

Når dette skrives er siste fase av undersøkelsen i godt i gang. Kort oppsummert har følgende blitt gjort:
  • registrering, dokumentasjon og posisjonering av deler av vraket som var synlige på elvebunnen
  • gjenfinning av stedet fartøyet sto da det ble gravet med mudringsmaskiner i 1959
Bøleskipet har vært et minst 20 meter langt fartøy og det har sannsynligvis blitt fylt med sand og leire kort tid etter at det forliste. Nettopp det at elva her pakket løsmasser tett rundt skipet har gjort at det er så godt bevart. En skulle kanskje tro at det ikke var noen stor sak å finne igjen vrakstedet men slik er det ikke. Elva, nærmere bestemt strømmen i elva, har visket ut groper og andre synlige tegn etter mudringen i 1959. I dag er det helt jevn sand og mudderbunn der vi tror vraket har stått.

En kart fra 1937 skulle vise seg å være et viktig funn, for på dette var nemlig "Bøleboen" og undervannsterrenget for øvrig tegnet detaljert inn. Satt sammen med et moderne digitalt kart ble det mulig å plotte inn de funnene som er gjort. Både spredningen av funn på bunnen, det gamle kartet og muntlig informasjon vi har fått peker mot et område avgrenset til ca 40 ganger 40 meter.

I denne siste fasen av dykkerundersøkelsen skal det graves i elvebunnen for å undersøke om det finnes bevart flere rester av vraket under bunnsedimentene. Slikt gravearbeid krever mye tungt utstyr, derfor har vi fortøyd en 62 fots båt med kran over utgravningsstedet. Den første uka har gått med til å rydde utgravningsfeltet for tømmer og større vrakdeler. Blant annet er en 7,4 meter lang eikebjelke lagt på stivt underlag og klargjort for heving. Bjelken har utsparringer som tyder på at den har sittet på langs innvendig i båten, festet over spantetømmeret. De mindre delene tar vi fortløpende om bord i en flåte rigget som tegnerom, der delene blir tegnet i 1:1, fotografert og beskrevet. Inntil undersøkelsen avsluttes lagres de ferdig dokumenterte delene i et depot i elva.

De siste dagene har vi ved hjelp av brannpumpe med spylemunnstykke gravet 2 søkesjakter ned i sedimentene. I begge sjaktene er det funnet rester av Bølevraket, men foreløpig ingen sammenhengende konstruksjoner. Det ligger nye og gamle ting om hverandre, altså står vi ikke overfor en lagvis fordeling av funn slik det for eksempel ofte er i kulturlag på land. En foreløpig teori er at den mudringen som ble utført her førte til endret strømmønster, som igjen resulterte i at de gamle vrakdelene ble kastet rundt og blandet med nyere sedimenter.

I søkesjaktene vi holder på med nå dukker det stadig opp bearbeidet tømmer og andre tregjenstander som ikke stammer fra Bølevraket. Det kan være deler av bolverk, laft, deler av andre vrak etc. Dette tar vi også til side og klargjør for heving.

Samtidig med graving i løsmassene blir de funnene som er ferdig innmålt og dokumentert på bunnen hevet til overflaten for nærmere dokumentasjon. I går ble en 7, 4 meter lang bjelke i eik hevet.

27.september, kl 12:00 - 14:00, inviterer vi i samarbeid med NVE og Skien komune til "åpen dag" med informasjon om undersøkelsen på funnstedet.

20.09.2005, Pål Nymoen

Til toppen


Copyright Norsk Sjøfartsmuseum 2005







           Uke 24
           Uke 25
           Uke 36-38
           Uke 39
           Uke 50




  Deler av brynesteinslasten


  Tydelige spor etter detaljer i skips-
  byggernes arbeid, nedfelling av
  skråstilt nagle


  Den 7,4 meter lange eikebjelken har
  trolig vært langskipstømmer (bjelke-
  veger, livholt eller sidekjølsvin) i
  vraket.